基于台架实验的单/双能量源纯电动汽车性能研究

• 作者: 宋绍剑 林小峰 林庆芳
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双能量源 纯电动汽车 磷酸铁锂电池组 超级电容 能量消耗 动力性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真器与仿真系统及半实物仿真
• 页码范围: 521-528
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文

摘要

大部分单/双能量源纯电动汽车的性能研究是在ADVISOR,PSAT等虚拟的汽车仿真软件下进行,忽略了实车系统的机械特性、电池组的物理特性、双向DC/DC变换器的转换效率及能量管理系统的响应时间等因素,难以准确反映实车系统.提出以磷酸铁锂电池组为主能量源、超级电容为辅助能量源的纯电动汽车测试系统为研究对象,测试不同工况下系统的能量消耗、纯电动车的动力性能和制动能量回收效学.结果表明:双能量源系统在制动能量回收率及动力性能等方面优于单能量源系统;双向DC/DC变换器的转换效率对双能量源系统的内部能量消耗产生重要的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋绍剑	广西大学电气工程学院	83	322	9.0	13.0
2	林小峰	广西大学电气工程学院	110	503	11.0	14.0
3	林庆芳	广西大学电气工程学院	4	17	3.0	4.0