碳纤维复合材料缓冲梁的设计研究

• 作者: 冯奇 卢家海 孙文婷 张晓红 郑欲锋
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 复合材料 碳纤维 缓冲梁 汽车
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 工艺材料
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 字数: 3034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.05.14

摘要

以某款电动车的缓冲梁为例,探讨了连续碳纤维应用于缓冲梁的一种设计方法,阐述了具体的设计.在此基础之上,采用有限元分析方法对其低速碰撞进行仿真分析.结果表明,碳纤维复合材料缓冲梁能够满足该电动车低速碰撞的要求,同时实现了25％的减重效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯奇	上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部	27	229	9.0	14.0
2	张晓红	上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部	2	20	2.0	2.0
3	郑欲锋	上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部	7	6	2.0	2.0
4	卢家海		5	60	3.0	5.0
5	孙文婷	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	2	1.0	1.0