动车组显控界面汉字特征对司机识别效率的影响性研究

• 作者: 刘玉增 张之勇 杨京帅 谭永刚 郭孜政
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 字体特征 识别效率 显控界面
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.11.009

摘要

针对动车组显控界面设计中汉字字体特征对司机视觉识别效率影响性问题，以正确选择反应时为识别效率指标，采用2因素被试内实验设计，考察10种常用汉字字体、4种汉字复杂度水平对动车组司机识别效率的影响性。对于实验数据，采用 ANOVA 方法进行主效应分析，并对同一因素的不同水平进行对比分析。结果表明：汉字字体、汉字复杂度对司机识别效率影响性显著，但其交互作用对识别效率影响性不显著；常用汉字字体中，黑体、宋体的反应时最短(平均426 ms)，应当作为动车组显控界面设计的优选字体集，华文行魏、方正姚体、华文隶书、楷体、隶书、幼圆的反应时次之(平均433 ms)，可作为动车组显控界面备选字体集；方正舒体、华文行楷的反应时最长(平均546 ms)，动车组显控界面字体选择时应尽量避免；汉字识别效率随复杂度增加而降低，但当汉字复杂度达到9画后，这种影响趋于平缓。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孜政	西南交通大学交通运输与物流学院	44	470	13.0	19.0
3	刘玉增	四川警察学院道路交通管理系	9	30	3.0	5.0
4	谭永刚	西南交通大学交通运输与物流学院	13	68	5.0	8.0
8	张之勇	西南交通大学交通运输与物流学院	4	13	3.0	3.0