一种基于体积力螺旋桨模型的自航计算方法

• 作者: Pablo M. CARRICA Thad J. MICHAEL 傅慧萍
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船模 自航计算 体积力螺旋桨
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 791-796
• 页数: 6页
• 分类号: U664.33
• 字数: 3218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2015.07.005

摘要

文章以集装箱船模型KCS（KRISO Container Ship）为研究对象，基于通用CFD软件FLUENT 12.0.16，采用螺旋桨体积力模型，实现了模型尺度下实船自航点的全粘带自由面计算。该文的计算包括静水拖航计算、自航计算，以及扭矩对自航计算结果的影响分析。通过与试验值的分析比较，验证了该方法的有效性。由于采用了完全结构化的六面体网格，带对称面的计算域单元数仅为33万。研究结果还表明：考虑扭矩的全流场计算对于改善流动细节，获得更精确的计算结果是有利的，但计算量有所增加。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅慧萍	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	31	419	12.0	20.0