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摘要:
针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.
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文献信息
篇名 运用可变导向车道和二次左转及控制周期左转数解决出口车道不畅路口交通拥堵的实践
来源期刊 道路交通科学技术 学科 交通运输
关键词 可变导向车道 二次左转 周期左转车辆控制 综合运用
年,卷(期) dljtkxjs_2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U412.351
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马国峰 3 0 0.0 0.0
2 虞喆麟 1 0 0.0 0.0
3 王彬 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
可变导向车道
二次左转
周期左转车辆控制
综合运用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
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