基于变载荷的最佳动力性AMT换挡规律修正

• 作者: 吴训成 张珏成 李浩
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变载荷 三参数 换挡规律 最佳动力性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 机电一体化
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U463.23
• 字数: 2611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14107/j.cnki.kzgc.132467

摘要

针对城市公交车运行过程中乘客上下车频繁、载荷变化比较大，致使车辆动力性不能充分发挥的特点，提出了变载荷对电控机械式自动变速器（AMT）动态三参数最佳动力性换挡规律实时修正的方法。通过对车辆进行纵向动力学分析，建立了变载荷换挡规律数学模型，得到了汽车在不同载荷状态下的最佳换挡点。最后利用Matlab/Simulink搭建整车传动系统模型，并进行仿真。通过对车辆在变载荷与传统换挡规律下挡位变化快慢、最高车速和行驶路程进行比较，表明质量修正后的换挡规律改善了公交车的行驶动力性，真实地反映了车辆换挡时所处的状态，验证了变载荷换挡规律的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张珏成	上海工程技术大学汽车工程学院	23	68	5.0	7.0
2	吴训成	上海工程技术大学汽车工程学院	54	258	9.0	13.0
3	李浩	上海工程技术大学汽车工程学院	2	1	1.0	1.0