武汉城市圈城乡道路网供需系统的时空协同演化

• 作者: 刘承良 曾菊新 段德忠 胡志强
• 来源期刊: 人文地理
• 学科: 工学
• 关键词: 城乡道路网供需系统 时空协同演化 武汉城市圈
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 交通
• 页码范围: 89-97
• 页数: 9页
• 分类号: TU984
• 语种: 中文
• DOI: 10.13959/j.issn.1003-2398.2015.06.015

摘要

将城乡道路网系统解构为需求、供给两个子系统,构建系列评价指标体系和引入耦合协调度模型,从地市、县市层面揭示了1995-2012年武汉城市圈城乡道路网供需系统的时空协同演化格局:地市层面上,武汉城市圈城乡道路网供给系统呈现出“核心—边缘”的空间生长趋势,需求系统呈武汉“—城独大”格局.城乡道路网供需系统耦合度由低水平向高水平发展,空间差异较小,协调度由失调向良好协调发展,呈现出同步进阶的态势;县市层面上,供给系统县际差异趋小,呈现等级圈层式的空间发育格局,需求系统也发展较均衡,呈板块集聚特征.城乡道路网供需系统耦合协调度整体水平不高,“核心—边缘”格局显著.