纵倾角对轻型轮式两栖车辆的阻力特性影响研究

• 作者: 刘静 剧冬梅 周鹏飞 肖南溪 项昌乐
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 兵器科学与技术 高速两栖车辆 阻力特性 数值计算
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: TJ811+.6
• 字数: 4596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.01.003

摘要

提高两栖车辆航速的有效途径之一是减小整车阻力,为了研究纵倾角对阻力特性的影响,采用数值计算的方法研究了轻型轮式高速两栖车辆水上航行的阻力特性,数值计算结果和试验取得了较好的一致.研究结果表明:当车体纵倾角较小时,随着航速的增加,阻力逐渐增大;当车体纵倾角较大时,随着航速的增加,阻力先增大后趋于稳定;当航速较小时,纵倾角对阻力影响较小;当航速较大时,随着纵倾角的增大,阻力先减小后增大;随着航速的增加,车体纵倾角的适航范围变小,但对阻力的影响幅度变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆学院	145	1504	23.0	31.0
2	剧冬梅	北京理工大学机械与车辆学院	4	19	2.0	4.0
6	刘静		8	41	4.0	6.0
7	周鹏飞	北京理工大学机械与车辆学院	2	8	2.0	2.0
8	肖南溪	北京理工大学机械与车辆学院	1	6	1.0	1.0