基于区间摄动理论的隧道结构响应分析

• 作者: 丁健峻 刘旭东 薛齐文
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 响应分析 不确定性 区间摄动理论 区间有限元
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 字数: 1717字
• 语种: 中文

摘要

基于区间摄动理论,针对隧道结构不确定量,结合基于单元的有限元方法,建立了隧道结构区间求解模型.该模型采用8节点等参元进行离散,同时考虑物理参数不确定性、材料非均质不确定性和荷载不确定性,利用区间有限元方法,对模型进行了不确定性分析,得到了隧道结构静力响应的区间范围,并将结果与ANSYS软件分析结果相对比.数值结果表明该模型在求解隧道结构不确定性问题是有效的、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛齐文	大连交通大学土木与安全工程学院	31	107	6.0	9.0
2	刘旭东		4	5	2.0	2.0
3	丁健峻	大连交通大学土木与安全工程学院	1	2	1.0	1.0