软基路段沥青混凝土路面结构适用性研究

• 作者: 陈少文
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 软基路段 双层沥青混凝土 结构适应性 车辙 抗剪切强度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 字数: 4081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.018

摘要

双层沥青混凝土面层结构是软基过渡段常见的路面结构形式.对局部出现严重车辙病害的广东某软基路段沥青混凝土路面展开全面调查,首先测量芯样各层厚度以推定车辙发生部位,然后测定芯样的密度、材料构成、体积指标、强度等指标,最后通过理论模型预测,提出了双层沥青混凝土面层结构于不同交通等级下的适宜交通量.结果表明:车辙主要发生在中上面层,双层改性沥青混凝土面层结构应用效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈少文		8	21	3.0	4.0