基于刚体平动运动单元上限有限元的毛洞隧道稳定性分析

• 作者: 张箭 杨峰 阳军生 颜宾宾
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 毛洞隧道 上限有限元 刚体平动运动单元 失稳临界系数 破坏模式
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 2747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.12.018

摘要

针对毛洞隧道稳定性问题,利用自编刚体平动运动单元上限有限元程序进行计算分析,获得了失稳临界系数γD/c的上限解图表及相应的刚性运动块体破坏模式.结果表明:(1)失稳临界系数γD/c随土体内摩擦角φ的增大而增大,随隧道埋深与直径比H/D的增加而减小;不过,H/D对γD/c的影响并不显著,特别是对于内摩擦角较大的情况.(2)刚体平动运动单元上限有限元所得隧道刚性运动块体破坏模式大致具有两组交叉滑动面的特征;随着土体内摩擦角φ增大,隧道横向破坏范围明显收缩,刚性块体间的相互错动更加显著;H/D对破坏模式的形态影响不明显,当H/D增大时,隧道横向的破坏范围增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木工程学院	213	2395	24.0	40.0
2	杨峰	中南大学土木工程学院	45	555	14.0	22.0
3	张箭	中南大学土木工程学院	19	94	5.0	9.0
4	颜宾宾	中南大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0