厚规格车轮钢表面麻坑缺陷成因及控制策略

• 作者: 于洋 周旬 孙超凡 徐海卫 王松涛 肖宝亮
• 来源期刊: 轧钢
• 关键词: 车轮钢 麻坑 成因 控制措施
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 字数: 1538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.b0yuan.issn1003-9996.20140268

摘要

分析了厚规格车轮钢表面麻坑缺陷的微观形貌及成因,针对缺陷成因提出了相应的热轧生产控制策略.研究表明:厚规格车轮钢轧后氧化铁皮厚于常规钢种,用户开平过程中带钢表面氧化铁皮发生破碎后从带钢基体脱落,随开平过程被矫直辊压入带钢表面进而形成麻坑缺陷;采用“降温增水提速”的工艺措施,降低板坯出炉温度、精轧入口温度,增加精轧机架间冷却水量,提高精轧轧制速度,可以有效控制带钢表面氧化铁皮厚度,显著降低麻坑缺陷的发生率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周旬		20	26	3.0	3.0
2	于洋		36	191	9.0	12.0
3	徐海卫		17	113	7.0	10.0
4	孙超凡		2	2	1.0	1.0
5	王松涛		7	17	2.0	4.0
6	肖宝亮		2	0	0.0	0.0