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摘要:
电液加载系统是用于评价机械操纵执行部件在施加负载情况下运动性能的负载模拟部件,加载控制的难点是要求加载系统在伴随操纵部件运动的前提下施加载荷谱所对应的期望负载力.为了提高加载系统在位置扰动条件下的加载性能,在对加载系统多余力产生的机理加以分析的基础上,详细论述了现有的多余力抑制方法及特点,以及相关研究成果.
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内容分析
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文献信息
篇名 电液加载系统的多余力抑制方法
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 电液加载系统 多余力 干扰抑制
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 TH137|U455.3
字数 8397字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李运华 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 104 1110 17.0 30.0
2 盛志清 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电液加载系统
多余力
干扰抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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