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摘要:
京唐港区底质为泥沙运动活跃的粉沙质海岸,通过物理模型试验,优化航道两侧挡沙堤布置,经济合理确定挡沙堤长度、堤顶高程等。为类似粉砂质海岸深水航道的设计提供借鉴。
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京唐港
航道
挡沙堤
方案
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 唐山港京唐港区20万t级深水航道挡沙堤布置研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 京唐港 航道 挡沙堤 物理模型试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U617.6
字数 2595字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20150104
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟甲栋 6 8 1.0 2.0
2 刘锦石 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
京唐港
航道
挡沙堤
物理模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导