基于ADAMS的转向梯形分步优化设计

• 作者: 刘良 干年妃 胡艳云
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向梯形 阿克曼误差 前束角 转向特性 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3467字
• 语种: 中文

摘要

以某越野车为研究对象,利用ADAMS/Car软件建立前悬架和转向模型,进行轮跳和转向仿真试验分析.在优化转向梯形关键点(断开点、硬点)使汽车(前轮)前束角和阿克曼误差尽量满足理论要求的前提下,建立整车虚拟样机模型,以稳态回转试验的综合评价计分值最大为优化目标,对转向梯形关键点进行第二次优化设计,得到转向梯形关键点位置坐标的最优值.结果表明:该方法使转向梯形的设计更为精确、合理,优化设计后整车转向性能得到了较好的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	干年妃	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	22	171	9.0	12.0
2	刘良	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	18	2.0	3.0
3	胡艳云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	18	2.0	3.0