某客车的操纵稳定性仿真分析及道路试验

• 作者: 夏芝安 杨励 薛昊强 贺志瑛
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 关键词: 大客车 操纵稳定性 ADAMS/Car 道路试验 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 字数: 2763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2015.03.008

摘要

建立基于ADAMS/Car的整车仿真模型,根据《GB/T6323-1994汽车操纵稳定性试验方法》,对模型进行操纵稳定性仿真分析,对实际车辆进行操纵稳定性道路试验.分析各项试验指标的仿真结果并进行评分.比较仿真分析结果和道路试验结果,误差为3.4％.在该模型的基础上对质心高度、整车质量、轮胎侧偏刚度进行优化.结果表明,减轻整车质量、降低质心高度均可提高大客车的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏芝安	陕西省西安市长安大学汽车学院	2	3	1.0	1.0
2	贺志瑛	陕西省西安市长安大学汽车学院	2	3	1.0	1.0
3	薛昊强	陕西省西安市长安大学汽车学院	2	3	1.0	1.0
4	杨励	陕西省西安市长安大学汽车学院	1	3	1.0	1.0