运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测研究

• 作者: 朱正国 王道远 王锡朝 袁金秀
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运河开挖卸载 水下盾构隧道 纵向上浮 预测
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 110-114,127
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.02.016

摘要

文章基于弹性地基梁弯曲微分方程,变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,建立了运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测模型,并对模型进行了求解.算例结果表明:预测模型获得的解析解与数值解几乎吻合,最大误差在2.7％以内,可运用于类似工程上浮量预测;盾构隧道纵向上浮量随地层反力系数的增大而减小,但非线性递减关系,当地层反力系数大于10 000 kN·m-3后,其上浮量几乎不受地层反力系数影响;实际工程可通过壁后注浆技术控制地层反力系数在10 000 kN·m-3左右,达到经济与安全的平衡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王锡朝		12	61	6.0	7.0
5	王道远	西南交通大学土木工程学院	50	248	9.0	12.0
8	朱正国	石家庄铁道大学土木工程学院	49	530	12.0	22.0
9	袁金秀	河北交通职业技术学院土木工程系	37	207	8.0	12.0