原文服务方: 华侨大学学报(自然科学版)       
摘要:
提出一种新型梯度强度立柱结构,使侧翻时客车立柱不同位置的强度与受力匹配。对梯度立柱分析表明:新型梯度强度立柱结构明显提高了客车侧翻安全性能。结合最优拉丁方实验设计和径向基近似技术,构建了设计响应的高精度近似模型,并采用多目标遗传算法对其寻优。优化结果表明:通过对梯度强度立柱结构的强度与壁厚的合理匹配,不仅使得客车的侧翻安全性得到较大的改善,而且达到了客车轻量化设计的目的。
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文献信息
篇名 基于梯度强度立柱的客车侧翻安全性多目标优化设计
来源期刊 华侨大学学报(自然科学版) 学科
关键词 客车 梯度强度 立柱 多目标优化 侧翻安全性
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 241-246
页数 6页 分类号 U271.1
字数 语种 中文
DOI 10.11830/ISSN.1000-5013.2015.03.0241
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 华侨大学机电及自动化学院 28 156 8.0 11.0
2 张成 华侨大学机电及自动化学院 6 33 3.0 5.0
3 周莎 华侨大学机电及自动化学院 2 21 2.0 2.0
4 李奇 华侨大学机电及自动化学院 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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客车
梯度强度
立柱
多目标优化
侧翻安全性
研究起点
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期刊影响力
华侨大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5013
35-1079/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2681
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