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摘要:
随着铁路建设的高速推进,中国的铁路发展取得了长足的进步,然而随之而来的是铁路临时工程对生态、土地等造成的影响和破坏等问题,恢复土地原有生态功能的重要性也就突显出来。如何使铁路建设过程中破坏的临时用地得到有效的恢复,选择恰当的土地复垦适宜性评价方法显得尤为重要。本研究以新建连云港至盐城铁路土地复垦为例,通过指数和法与极限条件法相结合的方法,建立适宜区域的评价指标体系和评价标准,确定各主要限制因素的评价等级,为最终土地复垦方向的确定提供了科学的参考。
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文献信息
篇名 铁路建设临时用地土地复垦适宜性评价方法研究--以新建连云港至盐城铁路为例
来源期刊 农学学报 学科 经济
关键词 铁路建设 临时用地 土地复垦 适宜性评价
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 F301.21
字数 4259字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王维 4 19 3.0 4.0
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铁路建设
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土地复垦
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