过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究

• 作者: 居钰生 张永铭 张登攀 王忠 王燕鹏
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 甲醇 点火提前角 过量空气系数
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 页码范围: 2358-2362
• 页数: 5页
• 分类号: TK46+4
• 字数: 3445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.12.020

摘要

将一台4气门汽油机改装为燃用M100甲醇发动机,测量了甲醇发动机的动力性、经济性参数,研究了M100甲醇发动机性能随过量空气系数、点火提前角的变化规律.结果表明:转速为2 500 r/min、部分负荷工况时,当过量空气系数一定,随点火提前角的增加,甲醇发动机的转矩增大,当量燃料消耗率下降,NO排放升高80％以上;相同工况时,当点火提前角一定,随过量空气系数的减小,发动机转矩增大,HC、CO排放明显增加.与燃用汽油相比,M100甲醇发动机外特性上的最大转矩增加约5.2％;在城市道路常用转速2 000 r/min,甲醇发动机按负荷特性运行,当量燃料消耗率低于原汽油机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	居钰生	中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所	11	78	6.0	8.0
3	王燕鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	7	22	3.0	4.0
4	张登攀	江苏大学汽车与交通工程学院	36	207	7.0	13.0
5	张永铭	中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所	1	0	0.0	0.0