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摘要:
钢管支架在现浇梁施工中使用十分广泛,但跨越铁路施工时必须特殊设计才可采用,本跨铁路钢管支架采用防护棚与支架合建的方式设计,保证施工中铁路正常运营并降低了施工风险;同时为了避免施工中容易出现支架失稳倒塌事故,消除支架设计不合理造成重大的人员伤亡和经济损失风险,对本桥进行了支架构件受力验算和钢管支柱稳定性计算,结果表明构件受力均能满足要求,方案设计可为类似工程参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 海沧隧道本岛端接线工程跨铁路钢管支架设计
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 跨铁路连续梁 钢管支架 防护棚 设计
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 55-56,60
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶国华 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨铁路连续梁
钢管支架
防护棚
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
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