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海沧隧道本岛端接线工程跨铁路钢管支架设计
海沧隧道本岛端接线工程跨铁路钢管支架设计
作者:
叶国华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
跨铁路连续梁
钢管支架
防护棚
设计
摘要:
钢管支架在现浇梁施工中使用十分广泛,但跨越铁路施工时必须特殊设计才可采用,本跨铁路钢管支架采用防护棚与支架合建的方式设计,保证施工中铁路正常运营并降低了施工风险;同时为了避免施工中容易出现支架失稳倒塌事故,消除支架设计不合理造成重大的人员伤亡和经济损失风险,对本桥进行了支架构件受力验算和钢管支柱稳定性计算,结果表明构件受力均能满足要求,方案设计可为类似工程参考.
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文献信息
篇名
海沧隧道本岛端接线工程跨铁路钢管支架设计
来源期刊
福建交通科技
学科
关键词
跨铁路连续梁
钢管支架
防护棚
设计
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
55-56,60
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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叶国华
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钢管支架
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设计
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
主办单位:
福建省交通科学技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8581
CN:
35-1099/U
开本:
16开
出版地:
福建省福州市五一中路104号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
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