挤密砂桩复合地基的固结沉降计算研究

• 作者: 卓文泽 沈才华 胡玉田 许修亮
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 复合地基 固结沉降 桩土应力比 挤密砂桩
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 字数: 3251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.011

摘要

挤密砂桩复合地基由于挤密效应沿径向分布是不均匀的,因此桩土应力比分布也是不均匀的,但在常规计算中,一般不考虑挤密效应不均匀性对桩土应力比的影响,这一点不符合实际情况.该文引入挤密效应系数作为修正参数,以桩间土为研究对象,采用常规复合模量法再结合分级加载固结沉降计算方法建立一种改进的挤密砂桩分级加载固结沉降计算方法.结合越南海防-河内高速公路路基在土拱效应作用下实际桩土应力比的监测与路堤实际沉降观测结果,反算桩间土的实际挤密效应修正系数.结果显示:桩间土的挤密效应修正系数对固结沉降预测有很大影响,修正后的工后沉降预测计算结果更加准确,可以大大提高施工控制的质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈才华	河海大学土木与交通学院	43	179	7.0	12.0
2	胡玉田	河海大学土木与交通学院	5	16	3.0	3.0
3	许修亮		3	9	2.0	3.0
4	卓文泽		3	10	2.0	3.0