潼西改扩建工程路堤地震动力响应分析

• 作者: 张文超 李哲 李超
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路堤 地震 加速度 MIDAS/GTS有限元程序 动力响应
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 3394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.04.13

摘要

为分析在地震荷载作用下路堤的动力响应,以潼西改扩建工程为依托,运用MIDAS/GTS有限元程序建立潼西高速公路改扩建工程数值计算分析模型,分析了公路路面的水平和竖向位移响应和路堤边坡面动力响应.结果表明:在地震荷载作用下,距旧路中心距离越近,最大水平和竖向位移越小;新旧路基结合部产生明显的相对水平位移,路面发生断裂破坏的概率最大;同一地震荷载作用下,不同高程路堤的加速度的放大系数并不相同,随着高程的增加,放大系数整体上逐渐变大;当路堤坡顶观测点出现水平位移峰值时,坡面其它各观测点同样出现水平位移峰值,坡顶观测点的水平位移和加速度峰值并不同步,水平位移峰值滞后于加速度峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李哲	长安大学公路学院	59	369	10.0	18.0
2	李超	长安大学公路学院	40	268	8.0	15.0
3	张文超	长安大学公路学院	8	6	2.0	2.0