TBCC发动机用二级混压式进气道压缩段设计方法研究

• 作者: 何宇峰 商旭升 李垠广 蔡飞超
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速进气道 一体化 起动性能 变比热 TBCC发动机
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 气动热力学 总体
• 页码范围: 365-371
• 页数: 7页
• 分类号: V211.48
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.03.007

摘要

为了适应TBCC发动机宽马赫数进气需求，基于Oswatitsch的最佳波系理论和CFD技术，考虑变比热、激波与附面层干扰等因素的影响，分别选取飞行马赫数Ma=4，高度H=21300m和飞行马赫数Ma=6，高度H=26600m为设计点，对TBCC发动机二级混压式进气道进行了初步设计，分析并比较了两种方案进气道的设计点和非设计点性能及二维流场。计算结果表明：不考虑粘性影响，本文设计的进气道能够满足沿飞行轨迹的TBCC发动机性能要求，具有良好的内外流特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商旭升		9	47	4.0	6.0
2	李垠广		3	17	3.0	3.0
3	蔡飞超		1	7	1.0	1.0