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摘要:
FDD-LTE在网络制式和频段等方面不同于TDD-LTE,因此在高铁组网规划方面也有自身的特点,主要体现在覆盖性能相对于TDD-LTE网络较好,但受限于频段资源,FDD-LTE无法在1.8GHz频段上专网覆盖高铁,相关站点间干扰较大。针对这问题,首先通过仿真计算和实际的工程案例给出了多场景下FDD-LTE高铁规划中站间距及站轨距等关键参数的建议;随后在凹型地谷等特殊场景下大量使用贴近轨道的H杆,全线使用2T4R基站及天线等,并给出测试结果;最后通过多次网络测试及网管分析,验证了相关方案的切实可行,在短时间内打造了一张精品高铁网络,为其他地区FDD-LTE高铁覆盖建设提供了可靠的规划优化数据。
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文献信息
篇名 高铁FDD-LTE覆盖组网规划研究
来源期刊 移动通信 学科 工学
关键词 LT E规划 高铁覆盖 站间距 站轨距
年,卷(期) 2015,(20) 所属期刊栏目 网规网优
研究方向 页码范围 5-8,13
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 1943字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1010.2015.20.001
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
LT E规划
高铁覆盖
站间距
站轨距
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研究分支
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1973
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