RC桥墩的FRP延性加固设计方法研究

• 作者: 刁波 王克海 董振华
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 延性加固 目标位移延性系数 纤维增强复合材料 桥墩
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TB332|U443.2
• 字数: 4026字
• 语种: 中文

摘要

为了制定经济合理的钢筋混凝土(RC)墩柱的纤维增强复合材料(FRP)抗震延性快速加固方案,提出了基于目标位移延性系数提高指标的FRP抗震延性加固设计方法,并建立了加固墩柱宏观力学性能参数(位移、廷性系数)与材料性能参数(FRP约束混凝土极限压应变、FRP配箍率、FRP有效极限抗拉强度、FRP有效极限拉应变)之间的力学计算模型.进一步应用所提出的计算模型,结合有限元数值模拟技术,得到FRP约束圆形和矩形墩柱受力性能的分析结果,并与试验结果进行对比.结果表明,提出的FRP延性加固设计方法可较正确地计算加固RC墩柱的受力性能、FRP片材配箍率或加固厚度,并验证了考虑箍筋和FRP共同约束作用的Seible FRP约束混凝土极限压应变计算模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克海	交通运输部公路科学研究院交通公路工程研究中心	27	232	9.0	15.0
2	刁波	北京航空航天大学交通科学与工程学院	82	615	12.0	22.0
3	董振华	交通运输部公路科学研究院交通公路工程研究中心	14	42	3.0	6.0