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摘要:
针对大悬臂展翅结构的极限承载能力问题,以某大悬臂展翅预应力混凝土宽箱梁桥为实际工程背景,建立精细的空间有限元模型进行数值分析。考虑结构几何非线性和材料非线性,研究偏心集中荷载、对称集中荷载、均布荷载3种工况作用下,结构的极限承载能力及裂缝的分布规律。结果表明,对称加载形式的极限承载能力大于非对称加载形式的极限承载能力;非对称荷载作用下,桥梁应力及裂缝分布也具有较大非对称性,且悬臂板根部更加容易出现裂缝,均布荷载作用下,桥梁边跨应力状况劣于中跨。
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文献信息
篇名 大悬臂展翅预应力混凝土宽箱梁桥极限承载力分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 极限承载力 大悬臂 展翅箱梁 非线性 裂缝
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1379-1386
页数 8页 分类号 U448.21+5
字数 6049字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜全胜 华南理工大学土木与交通学院 110 845 15.0 24.0
2 余晓琳 华南理工大学土木与交通学院 53 257 10.0 13.0
3 贾布裕 华南理工大学土木与交通学院 22 76 5.0 7.0
4 杨铮 华南理工大学土木与交通学院 17 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
极限承载力
大悬臂
展翅箱梁
非线性
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
总被引数(次)
26874
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