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摘要:
结合黔张常铁路项目对水泥土进行一系列的室内研究试验,试验结果表明:水泥土的重度较原状土有所增加,幅度为1.7%~7.4%。无侧限抗压强度随着水泥掺入比的增加而增大,破坏模式为脆性破坏,呈现倒三角锥形。水泥土的压缩模量随着龄期和掺入比的增大而增加。研究成果可为类似工程的设计和施工提供借鉴。
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文献信息
篇名 水泥土搅拌桩室内试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 水泥土 重度 塑限 无侧限抗压强度 固结 破坏模式
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1374-1378
页数 5页 分类号 TU411
字数 2169字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范凌燕 湖南交通职业技术学院路桥工程学院 10 27 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥土
重度
塑限
无侧限抗压强度
固结
破坏模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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