混合梁自锚式悬索桥钢梁加劲过渡段传力机理研究

• 作者: 陈双庆
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合梁 自锚式悬索桥 加劲过渡段 混合有限元模型 机理研究
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

为研究混合梁钢梁加劲过渡段受力特性,以某独塔混合梁自锚式悬索桥为研究对象,选取包含钢梁加劲过渡段在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件ANSYS建立“实-壳”混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析.仿真结果表明,在最不利负弯矩工况下,钢梁加劲过渡段各板件的Mises应力最大约为90 MPa,横梁连接区域各板基本不参与受力.在此基础上,对4种不同钢梁过渡段加劲构造的交界处进行应力集中程度分析,仿真结果表明,“U肋内嵌T肋”构造的交界处应力集中程度最大,“混合加肋”构造的交界处应力集中程度最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈双庆		13	15	3.0	3.0