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摘要:
桩板结构作为一种新型路基结构其各部分的参数取值十分重要,该文采用正交试验的方法,从技术角度和经济指标出发,确定了若干目标函数,设计了16组正交试验方案,计算了每一试验方案对应的目标结果,应用极差分析的方法,综合比较了每一目标函数的主要影响因素.通过对主要影响因素的分析,对所研究的桩板结构各部分参数进行了优化分析,得到了各参数的合理取值区间(跨度:6~8 m;厚度:0.6~1 m;桩径:0.8~1.2 m).
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文献信息
篇名 运用正交试验方法对桩板路基结构参数的优化分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 桩板路基结构 正交试验 目标函数 参数优化
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号
字数 3077字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 2 7 2.0 2.0
2 李华寅 2 7 2.0 2.0
3 白永厚 9 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩板路基结构
正交试验
目标函数
参数优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
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42-63
1976
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