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摘要:
设计了一套商用车制动鼓冷却水循环系统,该系统可以回收并循环利用水箱中的冷却水。基于传热学理论,运用三维流体软件分析了在车辆下长坡持续制动工况下,制动鼓表面温度特性,流体温度特性,以及在不同车速和冷却水流量下制动鼓表面温度特性。利用软件拟合得到制动鼓表面温度与制动车速和冷却水流量之间的变化关系,在给定的评价指标下得出了不同车速制动时冷却水的流量需求。
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地埋换热器
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 制动鼓冷却水循环系统流量需求分析
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 制动鼓 循环冷却 温度特性 流量需求
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 567-570
页数 4页 分类号 U463.51
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田哲文 武汉理工大学汽车工程学院 20 103 6.0 9.0
2 马苗 武汉理工大学汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动鼓
循环冷却
温度特性
流量需求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
  • 期刊分类
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