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摘要:
有效预测高速公路路基沉降的发展趋势,可以提高道路维修效率,降低事故发生率。根据路基沉降影响因素和特性,提出一种改进的 GM(1,1)预测测算法。采用自动寻优定权的方法优化传统 GM(1,1)模型的背景值,采用最小二乘法优化初值,有效克服背景值与初值选择的盲目性,并能保证较高的精度。分别对长湘高速某段和垄茶高速某段路基沉降进行预测试验,本文算法预测误差均值分别为2.12%和1.38%,方差比为0.137和0.146,精度等级达到一级。
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沉降预测
GM(1,1)预测模型在路基沉降中的应用
差异沉降
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GM(1,1)模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于改进灰色 GM(1,1)模型的高速公路路基沉降预测
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 路基沉降 改进 灰色预测
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1369-1373
页数 5页 分类号 U440
字数 3026字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建威 7 23 3.0 4.0
5 钟泽湘 2 19 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
路基沉降
改进
灰色预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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