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摘要:
悬浮隧道锚索的涡激振动会加剧锚索的疲劳破坏,进而影响悬浮隧道的使用寿命和安全.文章在海洋立管涡激振动抑制研究的基础上,考虑悬浮隧道锚索倾斜角度和来流方向的影响,采用流固耦合的数值方法,对整流罩方法和三控制杆方法的抑制效果进行了分析.结果表明,在顺来流方向,两种方法均具有良好的抑振效果;锚索有倾斜的情况下,三控制杆方法的效果会有所提升;但在来流方向改变时,整流罩方法具有较强的适应性.
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文献信息
篇名 基于流固耦合的锚索涡激振动抑制方法研究
来源期刊 力学与实践 学科 交通运输
关键词 悬浮隧道 锚索 流固耦合 涡激振动 振动抑制
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 725-730
页数 6页 分类号 U459.9
字数 语种 中文
DOI 10.6052/1000-0879-15-060
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项贻强 191 2632 29.0 42.0
2 林建平 40 464 13.0 20.0
3 晁春峰 8 75 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (35)
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研究主题发展历程
节点文献
悬浮隧道
锚索
流固耦合
涡激振动
振动抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学与实践
双月刊
1000-0879
11-2064/O3
大16开
北京北四环西路15号
2-178
1979
chi
出版文献量(篇)
3789
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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