基于AMESim浮动活塞式限位减振器建模及仿真分析

• 作者: 孙晓帮 张宗斌 王宏伟 王祥 薛玉斌
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮动活塞 减振器 AMESim 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 99-101
• 页数: 3页
• 分类号: U463.3
• 字数: 1987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.12.036

摘要

在研究浮动活塞限位减振器结构和工作机理的基础上,建立浮动活塞限位减振器的数学模型,利用AMESim平台建立其的等效模型,并进行仿真分析,该减振器的特性曲线表明在接近复原行程终点处产生了附加阻尼力,该附加复原阻尼力起限位缓冲作用.利用减振器示功机对浮动活塞限位减振器进行示功特性试验,将试验结果与仿真结果进行比对,验证了基于AMESim的模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓帮	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	54	92	6.0	7.0
2	王祥	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	5	20	1.0	4.0
3	王宏伟	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	5	13	2.0	3.0
4	薛玉斌		4	23	2.0	4.0
5	张宗斌	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	1	1.0	1.0