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摘要:
结合空间管结构人行天桥在罕遇地震荷载作用下的弹塑性时程分析,采用ANSYS有限元分析软件,对底部局部加厚铸钢支座节点进行极限状态承载力数值分析.结果表明:底部局部加厚铸钢支座节点构造合理,极限承载力为设计荷载的3.45倍,具有较大的强度富余;铸钢支座节点在极限荷载作用下会产生很大的塑性应变,随着塑性应力重分布,节点弹性阶段与塑性阶段应力极值区域不在同一位置;指出铸钢支座节点在设计中必须进行极限状态分析才能确定其薄弱区域;同时,对铸钢支座节点进行底部局部加厚处理可以有效地提高节点极限承载力,相较于未局部加厚铸钢支座节点极限承载力提高了15%.分析所得结果数据可以为铸钢支座节点的破坏形式以及节点的设计提供一定的依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 局部加厚铸钢支座节点极限承载力数值分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 空间管结构 局部加厚 铸钢支座节点 极限承载力
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号
字数 3216字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾珂 西安建筑科技大学土木工程学院 17 142 7.0 11.0
2 屈玉虎 西安建筑科技大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空间管结构
局部加厚
铸钢支座节点
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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