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摘要:
通过在发动机台架上使用原套车用冷却系统进行试验,得到天然气发动机达到最佳经济性的出水温度MAP图;然后利用发动机工况自动控制的电控冷却系统,模拟天然气发动机冷却系统在台架上进行试验,并由计算得出原车冷却系统的能耗;最后在发动机台架上进行天然气发动机热平衡试验研究.两种冷却系统试验对比表明,根据发动机工况自动控制冷却系统,可以克服传统冷却系统的弊端,根据发动机的散热要求自动调节散热能力来提高发动机的经济性.
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文献信息
篇名 电控冷却系统对发动机经济性的影响及试验研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 发动机热管理 电控 冷却系统
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U469.6.02
字数 1796字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张筱梅 7 6 1.0 2.0
2 崔俊杰 东风商用车有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
3 肖阳 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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发动机热管理
电控
冷却系统
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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总被引数(次)
5615
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