原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对S型进气道弯度对其隐身气动特性影响程度的问题,利用CAD软件对进气道进行参数化建模,通过改变进、出口的中心偏移量实现对进气道弯度的改变。采用数值仿真方法分别研究了进气道前向电磁散射特性和进气道流场及气动特性。仿真结果表明,进气道弯度增加对隐身特性和气动特性的影响是完全相反的,并进一步分析出这一现象的产生机理,对进气道的隐身气动一体化设计具有指导性意义。
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文献信息
篇名 S型进气道隐身与气动综合特性数值分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 隐身 气动 多层快速多级子方法 有限体积法
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏伟 空军航空大学飞行器与动力系 37 127 6.0 9.0
2 黄浩然 空军航空大学飞行器与动力系 1 0 0.0 0.0
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多层快速多级子方法
有限体积法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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18592
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