裙板结构对地铁车辆气动性能的影响

• 作者: 张继业 徐世南 朱冬进 熊骏
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 地铁车辆 转向架 裙板 隧道 气动性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

采用计算流体力学的方法,分别分析了地铁车辆在明线行驶和通过隧道时,车辆转向架及周围裙板结构对地铁车辆整车气动性能的影响.计算结果表明,安装裙板可以有效降低地铁车辆转向架区域的气动阻力,其中对第1台转向架的影响最为显著,但同时也会导致列车车身阻力的增加;安装裙板后的地铁车辆在明线行驶时,整列车的气动性能得到明显改善,但当其通过隧道时,整列车的减阻效果并不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
2	熊骏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	14	3.0	3.0
3	朱冬进		2	4	1.0	2.0
4	徐世南	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	10	2.0	3.0