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摘要:
长期以来,针对编组站综合自动化项目的价值,一部分观点认为其优点在于其高水平的自动化作业表现,即减少操作人员数量及各岗位操作次数,从而提高人均作业效率;另一部分观点则认为其优点在于高适应性的作业组织表现,即通过提高各环节信息共享及自动化水平,辅助各岗位操作人员更快更准确地做出决策,以提高作业连贯性,进而促进整体作业效率的提高.本文根据多年编组站自动化的工作实践,对编组站综合自动化系统所对应的模型进行理论分析,剖析自动化系统作业效率和自动化率的特点及其关系,提出了一种平衡作业效率和自动化率的方法.
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文献信息
篇名 编组站综合自动化系统作业效率与自动化水平研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 编组站综合自动化系统 作业效率 自动化水平 人机结合
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2015-03.14258
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚宇峰 中国铁道科学研究院通信信号研究所 13 37 4.0 5.0
2 甘露 中国铁道科学研究院通信信号研究所 5 8 2.0 2.0
传播情况
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
编组站综合自动化系统
作业效率
自动化水平
人机结合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
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