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摘要:
针对交通管理实践中经常出现因右转车道长度限制导致车辆排队溢出诱发交通阻塞的问题,结合交通冲突理论和交通控制理论相关成果,提出一种短右转车道交通控制方法。通过右转常绿信号保证右转交通流的畅通,右转车道无车占用的情况下,直行车辆在直行绿灯时允许借右转车道直行,从而达到提高交叉口通行能力的目的。
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文献信息
篇名 一种感应式短右转车道交通控制方法及实现
来源期刊 现代计算机:中旬刊 学科 交通运输
关键词 短右转车道 感应控制系统 右转常绿
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U491.54
字数 语种
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡鹏 湖南警察学院交通管理系 20 32 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
短右转车道
感应控制系统
右转常绿
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
现代计算机:中旬刊
月刊
1007-1423
44-1415/TP
广州市海珠区新港西路135号中山大学园B
46-205
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9067
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