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摘要:
提出了以轨迹曲线的曲率积分值作为地图匹配特征的匹配方法,利用轨迹曲率积分值约束前后相邻轨迹点的关联匹配,采用不同类型行驶路径以及不同采样间隔,实施了浮动车地图匹配试验,结果表明,以匹配正确率和稳定性评判,本文提出的曲率积分约束的浮动车地图匹配方法优于现有的未采用曲率特征匹配的经典浮动车地图匹配方法。
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文献信息
篇名 曲率积分约束的GPS浮动车地图匹配方法
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 G PS 轨迹 地图匹配 曲率 曲率积分
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 [地图学与地理信息]
研究方向 页码范围 1167-1176
页数 10页 分类号 P282
字数 9039字 语种 中文
DOI 10.11947/j.AGCS2.0152.0140352
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李清泉 深圳大学土木工程学院空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室 248 4052 37.0 53.0
3 万剑华 中国石油大学华东地球科学与技术学院 28 169 8.0 10.0
4 曾喆 中国石油大学华东地球科学与技术学院 4 39 4.0 4.0
7 邹海翔 3 31 3.0 3.0
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