某次申诉取消船舶滞留令成功的启示

• 作者: 殷小冬
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶管理·教育培训·法律法规·其他
• 页码范围: 65-66
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 2014年10月底,笔者所在的巴拿马型散货船T轮在加拿大魁北克接受PSC检查时,被PSC检查官滞留.后经申诉复议,船舶滞留令被成功取消.本文简单介绍这起船舶滞留事件及申述情况,供同行参考. 1 船舶滞留过程 T轮在魁北克装货期间接受PSC时,PSC检查官要求进行单台舵机NFU(非随动)模式的测试.按照PSC检查官的要求操纵NFU操作手柄,当驾驶台舵角指示器指针到达10°时即松开NFU操作手柄,此时发现舵角指示器的指针继续转动,直至约30°时才停止转动,已超过松开NFU操作手柄时的舵角约20°,即超过量达20°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷小冬	中海国际船舶管理有限公司广州分公司	5	0	0.0	0.0