原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为实现对民航机务系统更科学的安全分析和评价,在传统“人-机-环-管”理论基础上,通过研究大量事故报告和民航规章,结合REASON模型和SHELLO模型,构建了基于差错管理的民航机务系统安全评价指标体系,用模糊层次分析法( FAHP)计算指标权重,用模糊理论量化定性指标,通过模糊综合评价( FCE)计算系统安全度,可以直观地看到评价结果及机务系统的薄弱环节和主要影响因素。通过实例和对比分析证明,提出的方法是科学合理的。
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文献信息
篇名 基于差错的民航机务系统安全分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 机务系统 差错 模糊综合评价 安全度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 88-91,95
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华伟 南京航空航天大学民航学院 72 603 14.0 21.0
2 陈帅 南京航空航天大学民航学院 3 3 1.0 1.0
3 王祥 南京航空航天大学民航学院 7 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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机务系统
差错
模糊综合评价
安全度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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