路桥过渡段容许台阶高度的确定?

• 作者: 朱全军 邓露 闫王晨
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 路桥过渡段 容许台阶高度 数值模拟 局部冲击系数 舒适度 加权加速度均方根值
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U416.01
• 语种: 中文

摘要

为确定路桥过渡段的容许台阶高度，对车辆通过路桥过渡段时的整车舒适度和车桥安全性进行了研究。以平均加权加速度均方根值作为整车舒适度指标，以车轮动力荷载最小值作为车辆安全性指标，以局部冲击系数作为桥梁安全性指标，提出了一种基于整车舒适度和车桥安全性的容许台阶高度确定方法。分析了车速和台阶高度等因素对整车舒适度和局部冲击系数的影响。结果表明：对高速公路和一级公路，整车舒适度对容许台阶高度的要求更为严格，其次是车辆安全性。对二级公路，容许台阶高度各控制指标的严格程度由高到低依次为：整车舒适度、桥梁安全性和车辆安全性。对二级以下公路，其严格程度由高到低依次为：桥梁安全性、整车舒适度和车辆安全性。该方法从车辆舒适度、车辆安全性及桥梁安全性对台阶高度提出了更合理的控制标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓露	湖南大学土木工程学院	39	155	8.0	11.0
2	朱全军		14	34	4.0	5.0
3	闫王晨	湖南大学土木工程学院	1	7	1.0	1.0