沈家门港海底沉管隧道浮运、沉放施工控制技术

• 作者: 邓建林
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底沉管隧道 浮运 沉放 施工控制技术
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 914-919
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 字数: 7509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.09.009

摘要

沈家门港隧道工程为我国大陆首次采用沉管法修建的海底行人交通隧道.为解决海浪、潮汐等对沉管隧道施工的影响问题,通过力学计算分析和管段浮运、沉放方法的选择,施工窗口时间的确定,针对管段浮运、沉放、水力压接、回填等关键问题进行重点分析和阐述.得出:通过合理的施工窗口时间确定、施工方法的选择、具体施工参数的确定、适当的安全系数放大等施工控制技术,能实现海底隧道管段的浮运和沉放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓建林		2	24	2.0	2.0