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摘要:
为使桥面铺装更加经济合理,研究基于纤维在混凝土中的作用机理,对桥面铺装纤维混凝土进行了优化设计;通过最紧堆积密度法对粗集料的级配进行优化,比较掺与不掺粉煤灰混凝土的抗压强度,选出经济合理的混凝土基准配合比;对3种掺量纤维进行坍落度和抗压强度测试,选出最佳纤维掺量;最终得到最佳纤维混凝土配合比;基于三浙高速公路建设铺筑试验段,施工过程顺利,使用效果良好.
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文献信息
篇名 PVA纤维混凝土桥面铺装配合比优化设计及工程应用
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 纤维混凝土 桥面铺装 配合比 机理 最紧堆积密度
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 173-176
页数 4页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
纤维混凝土
桥面铺装
配合比
机理
最紧堆积密度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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