固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算方法研究

• 作者: 唐彬彬 左仔滨 李新颖 王明振
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固定翼飞机 水上迫降 漂浮特性 CATIA 二次开发
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 航空科学基金
• 页码范围: 72-78
• 页数: 7页
• 分类号: V216.5
• 字数: 3541字
• 语种: 中文

摘要

漂浮特性是固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分，直接关系到飞机水上迫降后乘员能否成功撤离。为了更好地研究这一问题，提高固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算和分析的效率及精度，在阿基米德静力学原理理论基础上，通过对CATIA软件中优化模块进行二次开发，建立了一种飞机水上迫降漂浮特性计算方法；并以波音737-700飞机为原型机，分析飞机水上迫降后破口面积及重心位置对飞机漂浮特性的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐彬彬		4	3	1.0	1.0
3	王明振		5	10	2.0	2.0
7	李新颖		1	3	1.0	1.0
11	左仔滨		4	8	2.0	2.0