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摘要:
针对进近管制系统运行中的风险性问题,提出运用耗散结构中的熵值理论来研究进近管制系统的风险性.首先,分析进近管制系统运行中的风险,构建风险因素集;然后,在此基础上基于熵值理论对进近管制系统进行耗散结构分析,给出进近管制系统的熵流模型及其灰色关联熵值计算方法,并通过系统熵变来判别系统风险性增减变化;最后,通过分析导致某进近管制中心不安全事件发生的风险因素,验证该方法的可行性.研究表明,把灰色关联熵作为一个参数,能够揭示进近管制系统风险性增减变化的规律.
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文献信息
篇名 基于灰色关联熵的进近管制系统风险性研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 进近管制系统 风险性 耗散结构 灰色关联熵
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 168-172
页数 5页 分类号 X949
字数 4526字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2015.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室 150 1277 15.0 30.0
2 金伟伟 中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
进近管制系统
风险性
耗散结构
灰色关联熵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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