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摘要:
考虑影响固体发动机低温点火适应性的推进剂低温力学性能、药柱固化降温应变以及药柱在发动机点火升压条件下应变等3个关键因素,设计了可用于全尺寸发动机低温点火适应性研究的?202 mm模拟试验发动机。通过选取合适的药柱设计参数和发动机初始压强,可对全尺寸发动机在低温点火下药柱应变状态进行模拟。模拟发动机已成功应用于A、B和C等全尺寸发动机低温-40℃或-50℃点火适应性研究中,获得了各发动机低温点火试车时的结构安全余量,可在类似发动机低温点火适应性研究中推广应用。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体发动机低温点火适应性模拟试验技术
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 推进剂药柱 低温点火 结构完整性 粘弹性
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 203-207,213
页数 6页 分类号 V435
字数 4246字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中兵 中国航天科技集团公司四院四十一所 7 111 4.0 7.0
2 周艳青 中国航天科技集团公司四院四十一所 3 17 2.0 3.0
3 张兵 3 21 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
推进剂药柱
低温点火
结构完整性
粘弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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