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原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了提高鼓式制动器的设计水平,建立了一种以制动鼓体积最小和制动器温升最低为目标的鼓式制动器多目标优化模型,并使用一种基于差分进化的粒子群算法进行优化设计.为了进一步增加算法多样性,该算法将差分进化策略引入到多目标粒子群算法中;为了避免粒子飞行速度过快,陷入局部最优解,加入一种速度控制策略.通过无约束的ZDT系列和三个有约束的基准测试函数进行测试,并与其他四种算法进行对比实验,证明该算法在收敛性和多样性方面都占优,在工程实例的求解结果表明了算法的工程可行性.
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文献信息
篇名 基于差分进化的粒子群算法的鼓式制动器多目标优化设计
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 鼓式制动器模型 多目标优化 差分进化 速度控制策略 粒子群优化
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 1663-1666,1675
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2015.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩永印 武汉大学计算机学院 18 69 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
鼓式制动器模型
多目标优化
差分进化
速度控制策略
粒子群优化
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
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238385
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